Conheça plano para retomada dos trens na região de Porto Alegre; três estações da Trensurb tiveram 'perda total' após cheias
25/05/2024
(Foto: Reprodução) Plano da companhia companhia é fazer um 'trajeto humanitário' para serviços essenciais. Empresa liga seis municípios da Região Metropolitana e parou as atividades em 3 de maio. Entrada da Estação Rodoviária da Trensurb, em Porto Alegre
Reprodução/RBS TV
A Trensurb, empresa pública de trens que atua em Porto Alegre e Região Metropolitana, planeja retomar as atividades emergencialmente em parte das estações, mas não tem data fixa para iniciar os trabalhos. Todas as operações estão paradas desde 3 de maio, em razão das cheias e dos temporais, que já deixaram 163 mortos no RS.
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A prioridade, segundo a empresa, são os trabalhadores de serviços essenciais, retomando operações em parte da Região Metropolitana, já que, na capital, as estações Mercado, Rodoviária e São Pedro tiveram perda total, segundo o diretor-presidente, Fernando Stephan Marroni. Antes das enchentes, os trens transportavam 200 mil usuários por dia útil, segundo a estatal.
"Estamos em pleno evento climático. Estávamos com uma expectativa [de retomada], mas estamos sujeitos a intercorrências. O plano hoje é retomar um 'caminho humanitário'", revelou o diretor.
O "caminho humanitário" ao qual Marroni se refere é uma alusão a uma via alternativa construída em um trecho do Centro Histórico de Porto Alegre, próximo à rodoviária, que ficou alagado. No local, foi construído um corredor pensado inicialmente para a passagem de viaturas, ambulâncias e veículos com donativos.
Escadas rolantes que dão acesso à Estação Mercado, do Trensurb, em Porto Alegre
Reprodução/RBS TV
A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) tem a União como principal acionista (99,88%), com o restante dividido entre o governo do RS e a Prefeitura de Porto Alegre. Os trens operam desde 1985, ligando Porto Alegre a municípios da Região Metropolitana.
A linha opera nas cidades de Porto Alegre, Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul (desde 1985); São Leopoldo (desde 1997); e Novo Hamburgo (desde 2012). O trajeto tem 43,8 km de extensão.
Estações da Trensurb, na Região Metropolitana de Porto Alegre
Trensurb/Divulgação
Planejamento da Trensurb
Mesmo sem prazo, o diretor diz que a ideia é retomar as operações, de forma parcial, em regiões que não estão alagadas e depredadas. Serão, no máximo, 30 mil passageiros de atividades essenciais contemplados diariamente, número que contrasta com a capacidade em condições habituais.
Viagens da Estação Unisinos, em São Leopoldo, até Estação Novo Hamburgo (em um único trilho)
Viagens da Estação Unisinos, em São Leopoldo, até Estação Mathias Velho, em Canoas (em dois trilhos).
Ao longo do tempo, o planejamento é de ampliar o público para a população em geral e estender os percursos, exceto as primeiras estações de Porto Alegre (Mercado, Rodoviária e São Pedro). Nessas, o diretor afirma que a perspectiva é recuperá-las somente no fim do ano.
Nesse cenário, o diretor diz que dialoga com o a União para rever a tarifa atual, de R$ 4,50, já que nela estaria incluso o trajeto completo, de Porto Alegre a Novo Hamburgo, contemplando os seis municípios por onde circula.
"Essa é outra dificuldade que a gente tem. A gente tem que oferecer todo serviço [com a tarifa atual]. Nós estamos viabilizando com o governo federal para que a gente possa operar, e aí depende de medidas administrativas, porque tudo é responsabilidade do gestor", disse o diretor.
Trem se aproxima de estação da Trensurb na Região Metropolitana de Porto Alegre
Reprodução/RBS TV
Transtornos
Marroni confirmou que as estações Mercado, Rodoviária e São Pedro tiveram perda total, já que estão alagadas e muitas das características das estações foram afetadas.
"A linha férrea é construída em cima de um leito de brita, porque é necessário ter firmeza e flexibilidade. Quando alagada fica muito tempo alagada, e com o barro, ela perde essa característica de travamento, e aí vira uma manteiga. Então não pode circular ali num curto espaço de tempo. Inclusive nossa perspectiva é no fim do ano poder recuperar aquela linha", revelou o diretor.
Dos 40 trens que a Trensurb possui, quatro ficaram alagados. Um deles teria ficado preso na Estação Mercado, no Centro Histórico de Porto Alegre; e outros três, na oficina da empresa, parcialmente desmontados.
Os trabalhadores da sede administrativa da Trensurb, que fica próxima à Estação Aeroporto, seguem trabalhando remotamente. Isso ocorre pois o prédio alagou e a energia elétrica precisou ser cortada. Cerca de 350 kg de equipamento foram retirados, e um sistema foi ligado para parte das operações seguirem de forma virtual. Mesmo com a sede seca, o pátio onde se localiza o edifício está alagado.
Trilho próximo de região inundada em Porto Alegre
Reprodução/TV Globo
Princípio de incêndio
Nesta quinta-feira (23), a Trensurb informou que houve um princípio de incêndio ocorrido na subestação de energia elétrica São Luís, em Canoas, e que o fogo foi controlado. Entre as hipóteses, segundo o diretor, estão a umidade ou algum animal que teria tentado se refugiar.
As subestações alimentam a operação dos trens nas estações. Atualmente, das cinco utilizadas pela companhia, duas tiveram perda total, segundo Marroni.
Princípio de incêndio em subestação de energia São Luís, em Canoas
Divulgação/Trensurb
Iniciativas
A companhia abrigou temporariamente, a partir de 5 de maio, pessoas afetadas pelas enchentes em estações dos municípios de São Leopoldo, Canoas, Novo Hamburgo, Esteio e Sapucaia do Sul. Posteriormente, todos foram encaminhados a abrigos.
A empresa também lançou uma plataforma para transferir recursos, diretamente, às famílias de mais de 100 pessoas vinculadas profissionalmente à empresa que foram atingidos pelas cheias na capital e Região Metropolitana. Da mesma forma, colocou à disposição as estações Fátima, Canoas, Mathias Velho e São Leopoldo para a arrecadação de donativos.
À esquerda, Mercado Público de Porto Alegre e acesso à estação de trem, que fica à direita na imagem
Reprodução/RBS TV
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